Auto ou moto ?

 je dirais sans hésiter le permis voiture car avec, tu peux aussi conduire les motos ( je sais pas si ça marche dans l'autre sens )

voilou

Je prends la main (à cette heure-ci de toutes les façons, Pete dort, c'est un vieux pépère maintenant, il lui faut sa dose de sommeil ).

Tu ne peux conduire une 125cm3 que si tu as ton permis B depuis plus de 2 ans et plus de 21 ans (pour les 21 ans, c'est tout bon). Je ne vois aucun intérêt à passer le permis A1, si tu veux passer le permis moto, prends le A direct. Saches juste une chose : tu seras bridé à 37 cv pendant 2 ans. Donc tu pourras avoir une 650 cm3 par exemple, elle ne développera pas toute sa puissance, mais tu pourras quand même bien rouler sans soucis.
Les + de la moto : tu te gares où tu veux (quasiment), c'est moins cher qu'une bagnole à l'achat mais souvent beaucoup plus cher à l'assurance (surtout toi, en tant que jeune conducteur, tu vas te faire assaisonner sévère, même avec un tas de boue à la con). La moto c'est super quand il fait beau, pas trop chaud. Quand il pleut c'est pas la joie (demande à Durandil), quand il fait froid, c'est carrément pas la joie (j'ai roulé par des températures négatives, c'est l'horreur). Mais on peut palier à tout ça (équipement adapté toussa toussa...).
Si tu n'as jamais conduit de deux roues, tu vas sans doute très largement dépasser le forfait qui est souvent fait dans les moto écoles. Donc prendre ça en compte également. Le permis moto est cher surtout si on est total débutant.
Mais la moto c'est un virus qu'on attrape ou pas. Une fois qu'on est sur sa moto ben c'est... , c'est , c'est , c'est  et c'est surtout .

 niveau moto t'as la yamaha xj6 abs qui est super! je te donne le descriptif

La nouvelle XJ6 Diversion existe également en version naked pour 2009. Elle est motorisée par un 600 cm­³ quatre cylindres, quatre-temps en ligne avec de nouveaux composants internes. Cette moto de catégorie moyenne au look plutôt attractif offre un contrôle facile ainsi que des performances élevées. Un nouvel embrayage conçu pour des passages de vitesses plus doux, et le pot d'échappelent 4 en 1 avec silencieux central, donne à cette moto un look sportif indéniable. La combinaison du léger cadre tubulaire de type "Diamant" en acier avec la fourche de 41 mm et la suspension arrière de type monocross engendre une conduite très facile et de réelles performances en ville, à la montagne et sur la nationale. La XJ6 est équipée d'une selle basse pour une meilleure maniabilité de la moto. Une version ABS est disponible en option.

Type Quatre cylindres, quatre-temps, quatre soupapes, double arbre à cames en tête Refroidissement Refroidissement liquide Cylindrée 600 cm³ Alésage x course 65,5 x 44,5 mm Taux de compression 12,2 : 1 Puissance maxi. 57,0 kW (78 ch) à 10 000 tr/min Couple maxi. 59,7 Nm (6,1 kg-m) à 8 500 tr/min Lubrification Carter humide Embrayage Multidisque à bain d'huile Allumage TCI Mise en route Démarreur électrique Transmission Six vitesses en prise constante Transmission finale Chaîne Admission Injection électronique Capacité du réservoir d'essence 17,3 litres Capacité du réservoir d'huile 3,4 litres
Partie cycle	-
Cadre En acier de type "Diamant" Suspension avant Fourche télescopique Débattement avant 130 mm Suspension arrière Bras oscillant Débattement arrière 130 mm Angle de chasse 26º Chasse 103,5 mm Frein avant Double disque, Ø 298 mm (ABS en option) Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm (ABS en option) Pneu avant 120/70 ZR17M/C (58W) Pneu arrière 160/60 ZR17M/C (69W)
Dimensions	-
Longueur hors tout 2 120 mm Largeur hors tout 770 mm Hauteur hors tout 1 085 mm Hauteur de selle 785 mm Empattement 1 440 mm Garde au sol 140 mm Poids à sec NC Poids 205 kg / ABS: 210 kg

Bon après c'est un sacré prix, mais une maniabilité d'enfer

Sinon y'a automoto sur Tf1, c'est pas mal aussi .

 T'hésites entre 2 roues et 4 roues ?

Prends un 3 roues alors...





Histoire d'avoir tous les inconvénients, sans les avantages...

 N'empêche que quand tu passes avec un monstre pareil, toutes les personnes se retournent pour regarder

ça fait chasse neige aussi

On voit bien que tu n'habites pas dans le Sud de la France Joe, des quads, il y en a partout chez nous.

 J'en ai deja fait en foret, c'est totallement génial, mais a bruxelles c'est quasiment impossible.

D'ailleur en 20ans j'ai du en voir 10

Puis dans le centre ville, impossible de rouler.

Mais si un jour j'habite, et j'espère bien, dans un endroit qui le permet, c'est clair que je m'en prends un !

Vous avez de la chance vous (d'ailleur je me referait bien une ballade en foret, mais sur un 4roues motrices, histoire de meme pas devoir de déhancher )